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中美贸易争端是当下重要的国际话题，影响到新经济市场，中国在芯片、元器件等核心技术领域较为弱势的现状，再度被提上亟待解决的案头。数据显示，中国每年需要进口2300亿美元芯片，连续多年位居单品进口第一位。业内人士指出，这2300亿美元的进口芯片，要么是客户指定不能更改的芯片，要么是中国无法自主设计生产的芯片。

在Uber的招股书中，自动驾驶显然占据了相当的分量，被提及了100多次。而此前英特尔发布的报告称，「未来基于自动驾驶的出行市场规模将达到7万亿美元。」德勤国内IPO项目合伙人Barrett Daniels在接受《连线》杂志采访时表示，「我不太肯定自动驾驶是网约车服务公司盈利的必要条件。但假设最终这项技术能够落地，就有机会实现大规模盈利。」可能投资人需要的是更多的耐心，毕竟Uber去年的运营支出就达到了30亿美元。

一位接近腾讯音乐内部的不愿具名人士（以下简称“内部人士”）在接受记者采访时表示，音乐本身自带分享属性。腾讯音乐以音乐为中心内容，在社交活动的基础上开发各类社交娱乐服务。而此前诸多媒体报道将腾讯音乐在社交娱乐方面的收入直接简化为直播的收入，甚至发出“直播拯救了音乐平台”的言论，内部人士称这是不客观的，腾讯音乐的社交娱乐服务覆盖的是泛娱乐产业，而不仅仅是直播。

值得关注的是，为减少持卡人用卡安全顾虑，银联联合各商业银行为持卡人设置了专项补偿金，提供失卡保障“风险全赔付”服务，对于持卡人的正常用卡损失可进行足额补偿。补偿资金一般于2个工作日直接返回至持卡人指定账户。支付宝也表示，支付宝一直在用技术保障安全，在智能风控的帮助下，目前支付宝的资损率低于千万分之五，远低于国际同行千分之二的水平。而且即便发生了小概率的盗刷，支付宝也有被盗全额赔付的用户保障机制，去年支付宝推出“你敢收、我敢赔”，将保障范围扩大到使用收钱码的码商：被套码也能获得赔付。

此外，外资品牌特斯拉以及国内造车新势力也在加大火力。今年前11月，特斯拉Model 3累计销量为24589辆，排名新能源市场第11位。12月30日，国产特斯拉Model 3在上海超级工厂正式量产交付，为明年抢新单拉开序幕。而作为造车新势力头部企业的蔚来、威马和小鹏，前11月分别交付17395、15355和12960辆，虽然面对重重考验拿到这样的销量已属不易，但因“生不逢时”被寒流袭击，导致各自未实现预期销量目标。

5月18日召开战略会议后，链家集团展开了一轮密集的人事调整，主要涉及链家集团旗下的链家直营体系和刚成立不久的贝壳找房。左晖将链家的资源对贝壳找房做了极大的倾斜。链家集团CEO彭永东同时担任贝壳找房CEO；原成都链家总经理徐万刚担任贝壳找房大中华北区COO，原深圳链家总经理张海明担任贝壳大中华南区COO，原上海链家总经理王拥群担任链家COO，原德佑事业部总经理祁世钊担任德佑COO。徐万刚、张海明、王拥群、祁世钊均向彭永东汇报工作。